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Fender Twin Reverb - Vibrato Kanal FURZT ab Vol 7

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pit:
Hi,

habe eine Fender Twin Reverb CBS-Modell (Vermutung wegen Rk=470R beim Halltreiber)

Mein Problem:
  Vibrato-Kanal FURZT ab Volume 7 total (kann das nicht anders beschreiben)

Das ganze tritt offenbar in der Vorstufe auf, Master ist leise.
Alle R und C scheinen (ohne Spannung) OK zu sein.
Habe natürlich schon verschiedene Röhren ausprobiert, ebenso alle HV-Relevanten Lötstellen nachgelötet -> keine Änderung.


Würde mich über Tips freuen,

Danke,

 - pit

PS: 4:0!

cca88:

--- Zitat von: pit am  3.07.2010 20:37 ---Hi,

habe eine Fender Twin Reverb CBS-Modell (Vermutung wegen Rk=470R beim Halltreiber)

Mein Problem:
  Vibrato-Kanal FURZT ab Volume 7 total (kann das nicht anders beschreiben)

Das ganze tritt offenbar in der Vorstufe auf, Master ist leise.
Alle R und C scheinen (ohne Spannung) OK zu sein.
Habe natürlich schon verschiedene Röhren ausprobiert, ebenso alle HV-Relevanten Lötstellen nachgelötet -> keine Änderung.


Würde mich über Tips freuen,

Danke,

 - pit

PS: 4:0!

--- Ende Zitat ---

Hi pit,

furzt er "nur" mit angeschlossener Hallspirale oder auch ohne?

Falls "nur mit" - häng ihn ans scope, fahr ihn so heiß an, daß die beschrieben Verzerrung einsetzt; dann "spiel" ausgiebig mit dem Leaddress im Bereich von V2 und V3. Fotos nicht vergessen, vor allem vom Ausgangszustand.

Grüße

Jochen

pit:
Furzt auch ohne Hallspirale. Auch Entfernen von V3 bringt keine Änderung.

pit:
Kann der Furz-Grund sein, das NACH dem Koppel-C von V2B ca. 1V DC anliegt?
(Koppel-C = 22nF >>> 3M3 || 10pF >>> Gitter V4B)

Das kommt mir komisch vor... Der C selbst scheint nicht der Grund, habe einen neuen eingelötet aber noch immer fast 1V DC.
 

cca88:

--- Zitat von: pit am  4.07.2010 16:45 ---Kann der Furz-Grund sein, das NACH dem Koppel-C von V2B ca. 1V DC anliegt?
(Koppel-C = 22nF >>> 3M3 || 10pF >>> Gitter V4B)

Das kommt mir komisch vor... Der C selbst scheint nicht der Grund, habe einen neuen eingelötet aber noch immer fast 1V DC.
 

--- Ende Zitat ---

Schau Dir doch mal den Arbeitspunkt von v4 an.
V4B. Möglicherweise ziehen die System dort Gitterstrom. Mögliche Ursache: z.B. defekter Kathodenkondensator. Wie hoch ist dort der Anodenstrom/Spannungsabfall am Kathodenwiderstand?

Grüße

Jochen

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