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cca88:

--- Zitat von: Duesentrieb am 25.01.2017 08:47 ---Moin Jochen, yo. Sind im ZIP/Post 1. Ich glaub nur nicht dran . . . 32V DC vs. 24V Relais etc . . .

--- Ende Zitat ---

Danke - ich glaub ich sollte mir einen neuen Optiker suchen  >:D

ich hab sie nicht angeschaut...sondern nur gepostet


ich werd sie mal anschauen...


Grüße

Jochen

Bierschinken:
Check mal, ob die Hall-Versorgung, Treiber als auch Aufholstufe, wirklich am Punkt X gespeist werden, oder ob die an Y klemmen.
Ansonsten checke mal, ob das Brummen aus dem Treiber oder der Aufholstufe kommt.

Kathoden-Cs von 22µ machen an der Aufholstufe keinen Sinn, da du eh keine so niederfrequenten Anteile im Sound hast.
Da verstärkt man mMn nur unnötig einen evt Brumm. Erstrecht wenn zwei Hälften zur Verstärkung verwendet werden. Imo ist das zuviel Gain.

Duesentrieb:
Merci Swen.

Am WE ist der "fällig"  ;)

Duesentrieb:
Hall passt jetzt . . . Svens Tipp und ein neuer Tank haben's gebracht.

Der Schaltknacks ist nicht in den Griff zu bekommen - zumindest jetzt noch nicht. Auch wenn das Signal vorm PI = 0 ist, knackt es, vmtl. weil die Spannung über Bias gemacht wird.

Zumindest in einer Richtung ist es nun weg, da ich einen 10µF über die Relais-Diode gemacht habe.Von Zerr auf Clean ists besser aber nicht weg.

Sonst noch einer ne Idee? Platz für einen separaten Trafo ist leider nicht.

Duesentrieb:
Hmm - auh in Class A dieses Phänomen. Ansatz ist also Quatsch  ;D

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