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Blackface Vibrolux wird sehr heiß

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Mesa:
Hallo,

habe jetzt mal wie vorgeschlagen primär die 240V Wicklung angeschlossen. B+ ist um 20V abgesunken. Die Heizspannung beträgt jetzt 6,05V. Ich hoffe, dass das noch im grünen Bereich ist.

Werde jetzt den Vibrolux am Wochende zur Mucke mitnehmen, in der Hoffnung, auf eine geringere Hitzeentwicklung.

Grüße
Michael

stratmann:
Hallo,

ich bin schon seit Jahren hier in diesem tollen Forum angemeldet, habe in dieser Zeit allerdings so gut wie nie gepostet.
Beschäftige mich seit den 80zigern mit Röhrenamps und hatte schon einige Amps mit solchen Symptomen auf dem Tisch.
Du schreibst nichts über die tatsächliche Hitzeentwicklung des NT....... Meist liegt die Hitzeentwicklung an der Front des Amps schlicht an einer falschen Glühlampe des Jewel Light. Bei einer 5 Watt Lampe ergibt das schon einige Wärme.
wenn das Chassis dicht am oberen Gehäuse anliegt, kann sich da eine Menge Hitze aufstauen. Ich ersetze die Glühlampe meist mit einer Led, ist zwar nicht original, aber man spart einiges an Leistung.

stratmann:
Nochmal Hallo,

Will mir ja nicht gleich den Zorn des Forums einhandeln. Im letzten Post den Gruß vergessen.......

Einen lieben Gruß ans Forum

Michael

Mesa:
Hallo,

habe jetzt mal den Vibrolux Reverb in einer langen Nacht mit primär an 240V getestet. Die Hitzeentwicklung ist doch deutlich zurückgegangen. Jedenfall kann man jetzt die Frontplatte anfassen, ohne sich die Finger zu verbrennen.

Wie gesagt die Heizspannung liegt jetzt bei 6,05V. Möglicherweise probiere ich bei Gelegenheit nochmal die Variante mit den Zenerdioden an der sekundären Mittenanzapfung gegen Masse aus. Muss mir die Dioden erst besorgen.  :(

Grüße
Michael

Showitevent:
Hallo Michael,

höhere Betriebsspannungen sind in der Regel kein Problem. Da sich das eben mit dem Bias genauso verhält. Ausserdem verhalten sich die Trafos bei 60 HZ USA vollkommen anders als zuhause auf deinem Heimischen tisch.

Einzig die Heizspannung soll ihren Spezifikationen nahe kommen.
Normalerweise ja 6,3 Volt. Ich habe erfahrungen gesammelt und weiss, dass diese zwischen 6,1 und 6,5  Volt liegen kann.
mehr oder weniger ist definitiv nicht toll aber muss nicht zwingend schlimm sein.
410 Volt im Betrieb nehme ich an. Diese kann auch bei 420 oder 430 volt liegen. Ich meine mich zu erinnern, in einigen schaltungsunterlagen sachen wie:
@1 Khz gelesen zu haben.
Ob die Unterlage unter belastung geschrieben werden ist ja die frage oder ob sie den Amp nur einschalten, 10 miunten warten und dann messen.
Die ergebnisse sind eben einfach unterschiedlich!

Warm ist, wie Dirk schon sagte, sehr mau ausgedrückt.
Irgendwo muss die Wärme hin. Da diese nach oben zieht, sammelt sie sich selbstverständlich am Chassis und das vermeindliche Pilot light tut nun seinen rest dazu.

Ich würde, wie du es schon getan hast, mal bei normaler anschlussfolge die Heizspannung messen.
Wenn diese im bereich 6,3 volt liegt, der Amp normal läuft, nicht brummt, die anoden nicht rot glühen, der trafo nicht nach trafo riecht, erstmal keine sorgen machen.
Bitte korrekte Netzsicherung einsetzen! Dann sollte nichts schiefgehen.

Gegen Brand gibts kein Patentrezept, du solltest die Quelle finden. (Röhren, Trafo, Pilot Light)

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