Hallo liebe Tube-Towner,

mein Marshall JCM900 (4100) hat die üblichen Probleme mit den Send-Return-Buchsen. Auch einige Potis kratzen. Da man für das Tauschen schon recht viel bewegen muss im Amp, nehme ich das zum Anlass das Teil gleich an mehreren Stellen zu überholen. Geplant ist bisher:

- alle Buchsen neu
- alle Potis neu
- alle Elkos neu (Netzteil und Schaltung)
- Schirmgitter-R´s auf 1k / 5W
- Gittervorwiderstände (Endstufe) auf 5,6k
- 100Ohm im Netzteil
- neue Röhren (E34L)

Weiterer Schönheitsfehler: Das Knacken beim Ausschalten. Dagegen sollten 10n über den Schaltkontakten des Standby-Schalters helfen, richtig? Kann ich dafür normale Wimas mit entsprechender Spannungsfestigkeit nehmen?

Cliff oder Neutrik/Rean Buchsen? Mit welchen habe ich in Zukunft weniger Ärger?

Lohnt es sich die Röhrenfassungen provisorisch gegen Beltons zu tauschen? Die sollen ja auch ab und an Probleme machen.


Habt ihr sonstige Tipps, was ich gleich mitmachen sollte? Ich möchte den Amp ungern in ein paar Wochen/ Monaten wieder komplett auseinandernehmen.

Herzlichen Dank euch!  :danke:
Chryz

Ok, hab gerade entdeckt, dass die Reans-Buchsen zu hohe Beinchen haben. Die fallen damit also raus und es werden wieder Cliffs.

Hat sonst noch jemand einen Tipp, was auf jeden Fall gewechselt werden sollte? S.o.?
Grüße,
Chryz

[Meine TimeBomb Amps auf Youtube]

hi Chryz, ich dachte der 4100 DualReverb hat 5881 Endröhren?
Gruss Wuff

Moin Wuff,
ja, standardmäßig wohl. Bei mir bin ich gar nicht sicher, was genau verbaut ist, da auf den Röhren nichts mehr zu erkennen ist.
Es sind aber an der Röhrenfassung Pin 1 & 8 miteinander verbunden. Das wäre ja bei der 5581 gar nicht nötig, weil dort G3 und Kathode intern verbunden sind.
Insofern vermute ich, dass hier früher schon EL34 verbaut wurden oder der Amp entsprechend vorbereitet wurde. Die neuen Röhren werden auf jeden Fall EL34 bzw. JJE34L.
Hast du den gleichen Amp?

mfg
Chryz

hi Chryz, ich dachte der 4100 DualReverb hat 5881 Endröhren?
Gruss Wuff

Hallo Wuff,
die Antwort lautet ...

"auch"

ganz am Anfang gab es ihn mit EL34. Marshall hat dann mal später "aus Mangel" an "guten" El34 - Tesla hatte damals wohl die Produktion eingestellt - auf die russische 6P3C-E (=Sovtek 5881WXT) umgestellt....

So die damalige Begründung von Marshall....

Grüße

Jochen

hallo,

im Rahmen der Generalüberholung ist es sinnvoll die Lötstellen der rückseitigen Platine zu prüfen.
Hier findet sich häufig die eine oder andere Lötstelle mit Feinrissen. Ich löte immer sämtliche
Lötstellen der Buchsen , Schalter etc. einmal sorgfältig nach.

Gruß, loco

Danke loco, werde ich mitmachen. Zum Glück bin ich aus Zeitmangel noch nicht weitergekommen ;-)

Moin,
kurze Rückmeldung noch zur Überholung: Der Amp ist jetzt wieder auf den Beinen. Die Änderungen hatte ich oben ja bereits gepostet.
Röhrenfassungen habe ich erstmal nicht erneuert. Ein leises Zisseln war wohl auf die Endstufen-Röhren zurückzuführen. Das hat sich mit den neuen JJ E34L erledigt. In der Vorstufe sitzen jetzt 1xTT ECC83 und 2x JJ ECC83.

Falls jemand das nachahmen möchte: Die Leiterbahnen sind schon ziemlich filigran, da muss man aufpassen, dass man die nicht mit wegbrutzelt beim Löten.

Danke euch für´s Mitdenken!  :topjob:
Chryz

Ach ja, Fun fact am Rande: Die Faceplate passt nur rudimentär zu den Bohrungen im Chassi. Da musste ich teils etwas nachfeilen, um die neuen Buchsen reinzukriegen.
mfg
Chryz

Ach ja, Fun fact am Rande: Die Faceplate passt nur rudimentär zu den Bohrungen im Chassi. Da musste ich teils etwas nachfeilen, um die neuen Buchsen reinzukriegen.
mfg
Chryz

.... bekanntes Problem - teilweise sind die auch aus 1 Meter Entfernung einfach nur ans Chassis geworfen worden und dann festgeklebt

Schöne Arbeit  :topjob:

Gruß, Stone