..das Griffbrett sah grausam aus, die Halsspannmutter fehlte völlig, der Rest optisch total unansehnlich.
Das Griffbrett habe ich gereinigt und dann geölt, die Spannmutter habe ich auf der Drehbank angefertigt.
Potis und Kondensatoren habe ich bei TT neu gekauft, die Schalter zerlegt und überholt.
Das Pickguard habe ich geschliffen und poliert, alles andere auch auf Vordermann gebracht.
Die Mechaniken waren nicht mehr zu retten, diese musste ich erneuern.
Alle Bohr-Löcher im Body waren ausgeleiert bzw zu groß. Diese habe ich mit Holz einfach zu gedübelt und dann neu gebohrt.
Mit dem Lack musste auch etwas geschehen, also war Lackieren angesagt. Das weiße Binding konnte ich aber nicht mehr retten, so dass es mit über lackiert wurde.
nach der lackierung