Hi Markus,

ich geb mal hier auch noch meinen Senf dazu. Da das Problem vorhanden ist wenn der Stand-By auf OFF ist, sehe ich potenziell zwei Möglichkeiten, welche zu dem Problem führen:
- Laut Schaltplan schaltet der Stand-By nur einpolig ab, aber wenn da ein Problem besteht wäre meines Erachtens die Spannung noch höher
- das kommt über den BIAS Zweig, weil der nicht vom Stand-By an-/ausgeschaltet wird. Das ist auch mein Verdacht, weil bei dem class X Kondensator sich vermutlich die Wechselspannung genau in dem von dir gemessenen Bereich bewegt. Check nochmal deine neu eingebauten BIAS Kondensatoren, sind die beide noch ok , das hat zwar nix mit AC zu tun, aber das ist schon sehr merkwürdig. Oder iwo ein Kabel / Verbindung lose, hochohmiger Kurzschluss.

Grüße

Michael

Moin,

roehrich hat's ja schon erwähnt, schau mal ob da irgendwas um R36 bzw C16 abgebrannt ist, ich hab da schon schwerstverbrannte R36 gesehen weil der Reservoir Cap am Ende war, und das hat dann oft auch noch C16 beschädigt (der IMHO eigentlich ein X Type sein sollte)...

Gruß
blues

Nochwas zur Erdung: suche mal in dem Link von oben den Schaltplan zu Deinen Modell ... es gibt da nämlich Varianten, bei denen die Analogmasse nicht direkt mit dem Schutzleiter verbunden ist, sondern über eine Kombination aus Dioden, Kondensatoren und niderohmigen Widerständen (siehe Bildchen). Soll Brummstörungen vermindern ... wenn da aber was im Argen liegt (Bauteile können kaputt gehen), hängt die Instrumentenmasse vielleicht in der Luft und kann sich statisch oder kapazitiv aufladen. Das reicht, um zu kribbeln (Microampere langen da), auch wenn es so hochohmig ist, dass ein Multimeter nicht viel messen kann.

Zur Steckdose: welche Spannung misst Du zwischen Phase und Schutzleiter?

An die Kabel hab ich auch noch nicht gedacht. 

Das ist zwar ne Bastelwerkstatt und bestimmt nicht die beste Hauselektronik (oldschool leider) hier im Mancave, aber ich vermute mal, dass sich da jetzt nichts innerhalb einer Woche verschoben hat. Vorher war das Problem nämlich nicht.

Ich vermute eher, dass ich das Problem war, wobei ich echt sorgfältig gearbeitet hab. Komplex war es auch nicht
Oder aber auch das uralte Kaltgerätekabel, welches beim Amp dabei war, schrott ist. Das hab ich völlig ausgeklammert, dass sowas auch kaputt gehen bin.

Naja, viel Gebabbel. Ich check das mal die Tage und versuche zu prüfen, was ich kann. Dann meld ich mich zurück.

Danke für die Hilfe & die Tipps, Markus.