Ich habe über Weihnachten und den Jahreswechsel den 18 Watt TMB gebastelt.
Der Amp funktionierte auf Anhieb, ich hatte dann aber sehr viel zu tun, sodass ich nicht mehr dazu kam ihn weiter zu testen.
Nun denn, er macht in beiden Kanälen Störgeräusche wenn es "etwas" lauter wird. Vielmehr klingt es wie ein zudrehen des Resonanzfilters eines Synthesizers. Anbei ein Link zu einem Youtube Video wo Ihr das mal hören könnt und ein paar Bilder das Amps.

https://youtu.be/i345uYzs40k

Die Verbindungen scheinen alle stabil und die Verdrahtung sollte auch passen. Insgesamt erscheint mir der Amp auch etwas dumpf, vom einem JTM des Mitbewerbers kenne ich klarere, deutlichere Höhen.

Ich weiß nicht so recht was das für ein Geräusch ist und wo ich ansetzen kann, daher meine Frage:
Wo kann hier der Haken liegen?

Lg Sascha

Zitat von: Medronio am Feb 08, 2018, 05:46Ich weiß nicht so recht was das für ein Geräusch ist und wo ich ansetzen kann

Hallo Sascha
das klingt nach Blocking Distortion, ich weiß aber nicht woher die kommen soll
Hast du schon mal die Röhren ausgetauscht? Die V2 mit der V3, der Fehler kann ja nur in der Endstufe liegen, wenns beide Kanäle machen.
Einen anderen Lautsprecher probiert?

Schau mal nach dieser Lötstelle, rot umrandet:

Moin!

Zitat von: Medronio am Feb 08, 2018, 05:46

Ich weiß nicht so recht was das für ein Geräusch ist und wo ich ansetzen kann, daher meine Frage:
Wo kann hier der Haken liegen?

Klingt jedenfalls nicht gut - irgendwie grainy.
Blocking Distortion in der Endstufe könnte es sein. Ist der Amp an einer echten Box richtig schön laut? Hört man bei kurzen Tönen ein kurzes Pffft nach dem Abstoppen? Kannst du dem Amp einigermaßen  cleane Töne entlocken?

Blocking Distortion ist mir bei denen drei 18W-Bausatzverstärkern, die ich kennengelert habe, ab  Volume >8 aufgefallen - kommt natürlich auf die Gitarre an.



Gruß,

Nigel

Hallo,

hast Du den Hinweis im Schaltplan zu R12/C14 gelesen und befolgt ? Wird dadurch zumindest der TMB Kanal störungsfrei ?

Gruß, Dirk

Danke für die Tipps und Fragen/Anregungen.
Werde mich heute mal dransetzen und prüfen, sowie nochmal die Spannungen messen.
Bis später viele Grüße
Sascha

Hallo allesamt
ich würde den Kathodenwiderstand der EL34 auf min. 150 Ohm ändern, wenn nicht gar auf 130, so fährt der Vox AC15, das ist ziemlich warm, vielleicht ändert das aber alles...
http://drtube.com/schematics/vox/ac151959.gif

Bitte nicht.

Dirk

Hicks

Zitat von: GeorgeT am Feb 10, 2018, 01:21
ich würde den Kathodenwiderstand der EL34 auf min. 150 Ohm ändern,

eine EL34 in einem 18 Watt TMB ? 

nur eine ?
mit oder ohne Abgasturbo ?

Franz

Hallo liebe Gemeinde.
Ich habe erst eben Zeit gehabt um die Lötstellen zu überprüfen, C14 zu entfernen und die Spannungen nochmal zu messen.
Getestet habe ich noch nicht, aber die Spannungen sind genauso wie beim ersten Messen, soweit ich mich erinnern kann.
Vor allem um V1 gibt es doch deutliche Abweichungen.
Aber warum?
Angehängt habe ich den Schaltplan mit meinen Spannungen.
Habt Ihr eine Idee woran es liegen kann?

Zitat von: Medronio am Feb 12, 2018, 09:21
Ich habe erst eben Zeit gehabt um die Lötstellen zu überprüfen, C14 zu entfernen

Mit welchem Ergebnis ? Siehe Fragen weiter oben.

Gruß, Dirk

Zitat von: Holzdruide am Feb 10, 2018, 04:16
eine EL34 in einem 18 Watt TMB ? 

nur eine ?
mit oder ohne Abgasturbo ?

Hi Franz
natürlich mit Turbo, aber nicht nur eine, auch die auf der anderen Seite, wenn sie noch leuchtet.
Aber ich würde den Turbo doch auf 130 Ohm einstellen, damits gut warm wird...

Guten Morgen,
kann es sein, dass du bei den Messwerten V1A und V1B falsch zuordnest? Also die Messwerte zur genau anderen Hälfte der V1 gehören. 
Dann wäre nämlich alles wesentlich besser passend.
Grüße
Gerhard

Genau das ist mir auch aufgefallen. Ich kucke später nochmal, aber ich denke so ist alles korrekt.
Ich kuck mir alles nochmal genau an, muss aber erstmal die Zeit finden ...
Leider gibt es keine Besserung obwohl C14 gekappt ist.
Wenn die Messwerte richtig sind, kann es sein das ich etwas falsch verdrahtet habe (weil es ja genau andersherum passen würde)?

Du solltest erst mal mit dem Schaltplan klären, was genau bei Dir an V1A und was an V1B angeschlossen ist. Am besten im Schaltplan die PIN Nummern der Röhrensockel mit dazu schreiben, dann wird es klar. 
Grüße
Gerhard