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iefes:
Variante 3:

(Alle drei auf einmal hochladen hat leider immer zu Fehlern geführt)

dimashek:
Ich würde auf jeden Fall Nr1 als Basis nehmen.

Dann noch den Elko und Gleichrichter vertauschen (Dann hast du deutlich kürzere Wege im Netzteil und bessere Trennung von Signal und Ladestrom).
Endröhren würde ich in der Mitte zw. den Trafos packen (weiter weg von V1)

Basti:
Die Kabel des OT um den OT herum nach hinten führen. Silikonschläuche helfen dabei. So kommst du von V1 noch besser weg.
Ich würde die Masse der Inputbuchse auf R3/C15 legen.
Wo ist dein Schutzleiterkontakt zum Chassis?
VG
Sebastian

iefes:
Okay danke euch beiden und danke dimashek für die Skizze. Dann werde ich es so machen. Wie ich die Kabel genau führe habe ich da jetzt noch garnicht bedacht. Aber ich merke es mir, danke!

Edit: Den Schutzleiter-Kontakt wollte ich etwa zwischen dem Netztrafo und der Netzbuchse platzieren, die wiederum genau oberhalb  des Netztrafos stirnseitig montiert wird.

stephan61:
Hallo,

die "brummfreie" Platzierung des AÜ kannst Du mit dem Kopfhörertest einfach prüfen. Ist hier im Forum schon öfters beschrieben, Netztrafo ans Netz anschließen, Schutzleiter an das Gehäuse anklemmen, Sekundärleitungen in Klemmen legen (!), und Kopfhörer an die 16Ohm Wicklung des AÜ anklemmen und aufsetzen. Dann hört man den Netzbrumm und kann rumschieben.

Gruß
Stephan

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